四轮餐饮车加工厂家质量材质上乘

为了解决上班族的吃饭问题，新型的食品饮料如盒马F2和自助售货机如美美等。主要针对城市白领人群的午餐需求，主要分布在办公区的办公楼内。自动售饭机大多采用***厨房加工、冷热连锁配送和预包装配送。它们需要恒温分布或在进食前进行二次加热。商品大多是盒装的。早餐需求主要是液体产品，如粥、豆浆、牛奶、馒头、煎饼和其他现成的产品。自动售饭机没有处理液态早餐的能力。该移动餐车不仅可以现场制造销售，还可以适应多种商品的销售，弥补了自动售饭机早餐消费需求的不足。

连锁品牌介入，定制化移动餐车成“台柱”

在移动餐车有市场却无标准的今天，国内汽车生产企业以及连锁餐饮品牌已经在行动，通过“定制化移动餐车”来重塑我国移动餐车市场规范。2018年至今，新的移动餐饮市场已突破重重阻力，并带来频频利好。

1.专用车取代拼装车

连锁餐饮品牌签订定制化移动餐车生产合同。车辆类别为专用车，非一般货车类别，上户、年检无需拆卸；车内设备按企业需求定制，严丝合缝，自成一体，又能随意组合，按***厨房级别打造；自行上下水，油烟、油水分离，车身自带污水收纳箱。移动餐车的上市，标志着移动餐车纳入专用车生产范畴，专用移动餐车将取代拼装移动餐车。

三餐新主张：移动餐车下的城市餐饮未来快节奏的工作生活，让我们的日常饮食习惯发生变化。明显的变化就是很大一部分人群从家庭厨房中分离出来。快消餐饮成为年轻人的饮食，一日三餐几乎都在外面解决。随着网购与社交平台的兴起，人们对于快消餐饮也有了更多的选择空间。网红打卡地、各地的美食排行榜、大V们的美食推荐、视频网站自制的美食栏目、抖音等社交平台主播们的短视频分享......看得多了，一日三餐天天都可以不重样。

移动餐车有了

2016年，肯德基拿到南京市张移动餐车食品经营许可证，标志着中国移动餐车有了。

2019年初，北京市开始支持与鼓励品牌及连锁餐饮在便民设施不完善的区域探索移动餐车模式。

2019年8月，国内快餐巨头乡村基将移动餐车开进了“中国·成都2019第十八届世界和消防员运动会”。6辆移动餐车，成为本次世警会的亮点和人气的聚集点。

随着时间的推进，我国移动餐饮现状出现逆转：

移动餐饮经营者：私人小商贩——餐饮品牌进驻

餐车生产企业：小吃车生产企业——国内专用车生产企业进驻专用餐车生产

移动餐饮载体：小吃车——改装餐车——定制专用餐车