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单就目前的移动餐车市场投入数量而言，还远远不能满足市民的早餐食用需求。而为了尽快解决这一问题，让广大市民都能以元气满满的状态投入到一天的工作、单就目前的移动餐车市场投入数量而言，还远远不能满足市民的早餐食用需求。而为了尽快解决这一问题，让广大市民都能以元气满满的状态投入到一天的工作、学习之中，还需要***、餐车运营商家

餐车抢的是人潮，人潮即钱潮，一般逛夜市人潮多集中在晚上7~12点，8~9点为尖峰，9点一过人潮开始逐渐减少消退，10点后人潮明显消退。若不是特殊节庆日，一般摆摊餐车生意星期一至星期四生意清淡，星期二、星期四如又逢月底生意冷，星期五生意会开始好做，星期六人潮。

线下流量成为新战场

线量触及天花板，获客成本极高，且行业间竞争日趋激烈，线上市场陷入发展瓶颈，流量“只可远观不可亵玩”。新零售时代，线下流量成为新战场，对于企业来讲，经营思维要符合新零售的思想，布局，建立企业流量衍生与循环体系——整合线下门店，优化线下场景后通过社交平台反哺线上，将线量引到线下，达到线上线下的流量衍生与循环。

在我国，移动餐车

对于这样一台专用餐车的问世，很多人都持有质疑的态度，抛出的问题也是形形***。不管吗？成本这么高谁买？餐车就不占道经营吗......这些问题仍旧是基于传统移动餐车的诟病而提出。岂知？这辆餐车正是针对这些问题而研发设计。

传统餐车之所以一直走“”路线，归结点众所周知，卫生条件差、食材来源不明、占道经营、油烟污染、外观形象差影响市容......而达客汽车研发设计的这款餐车，面向餐饮品牌，品牌***厨房做后盾，从源头上保障舌尖上的安全。